MATARAM INSIDE

Indonesia – Dapatkan berita terbaru tentang Indonesia. Baca Breaking News on Indonesia diperbarui dan diterbitkan di Maratam Inside

Penyelidikan baru terhadap drama feri 26 tahun lalu dengan lebih dari 800 kematian di Laut Baltik | di luar negeri

Musim panas ini, para penyelam akan menjelajahi bangkai kapal feri Estonia yang tenggelam di Laut Baltik pada tahun 1994. Komite Kecelakaan Swedia mengumumkan hal ini pada hari Jumat. Kapal sedang dalam perjalanan dari Estonia ke Swedia pada saat itu tetapi tenggelam di lepas pantai selatan Finlandia. Itu disebabkan oleh pintu melengkung yang pecah dalam cuaca buruk, tetapi foto-foto robot bawah air menunjukkan hal lain, menurut pembuat film dokumenter Discovery Channel.




Sebelum penyelidikan baru, penyelidikan awal akan dilakukan pada Juli untuk memperkirakan tingkat kerusakan kapal dengan lebih baik. Ini diikuti oleh studi fotografi kompleks menggunakan teknologi 3D, menurut Komisi Kerusakan Swedia.

Estonia tenggelam pada malam 27-28 September 1994 selama penyeberangan rutin dari Tallinn ke Stockholm. Di dalam pesawat terdapat 803 penumpang, sebagian besar orang Swedia, dan 186 awak, sebagian besar Estonia. Dari 989 orang di dalamnya, 137 selamat, 852 korban lainnya meninggal karena hipotermia atau tenggelam. Hanya 93 mayat telah ditemukan, yang terbaru hanya 18 bulan kemudian.

spekulasi

Drama ini dianggap sebagai bencana pengiriman Eropa terbesar setelah Perang Dunia II. Hingga hari ini, ada spekulasi tentang penyebabnya. Menurut laporan resmi tahun 1997 dari komisi penyelidikan yang dibentuk oleh Estonia, Swedia dan Finlandia, kapal tenggelam sekitar pukul 1.50 pagi karena kegagalan kunci pintu melengkung dalam cuaca buruk, menyebabkan tutupnya terbuka dan membanjiri geladak kapal. kendaraan. Pada malam hari ada kekuatan 8 dengan gelombang hingga 6 meter, tetapi ini tidak biasa di musim gugur di Laut Baltik.

Para penyintas mengatakan mereka mendengar dan merasakan suara keras dan kapal itu tenggelam “sangat cepat”. Banyak kelompok kepentingan yang mewakili kerabat terdekat menghubungkan kecepatan ledakan dan tenggelamnya tabrakan tersebut. Yang lain berbicara tentang ledakan dan mengaitkannya dengan bukti bahwa Estonia mentransfer peralatan militer pada bulan September. Dua penyelidikan pada tahun 2005 mengesampingkan ledakan.

READ  John Bercow, mantan Ketua House of Commons Inggris, pindah ke Partai Buruh

sebuah perjanjian

Pemerintah Swedia telah menolak seruan untuk membersihkan puing-puing dan menguburkan orang mati. Dia merujuk pada perjanjian 1995 di mana pemerintah Swedia, Finlandia, Estonia, Latvia, Polandia, Denmark, Rusia dan Inggris menyatakan lokasi bangkai kapal sebagai kuburan angkatan laut. Perjanjian itu melarang eksplorasi lebih lanjut dari bangkai kapal di bawah hukuman penjara dua tahun. Swedia kemudian mengusulkan, di bawah tekanan tuduhan “penutupan”, untuk menutupi kapal, yang terletak di kedalaman sekitar 80 meter, dengan cangkang beton. Hal ini menyebabkan kemarahan publik yang intens sampai proposal itu ditarik.

Pembuat film dokumenter Discovery Channel menghindari larangan tersebut dengan menyewa kapal berbendera Jerman — Jerman tidak menandatangani perjanjian itu — dan memfilmkan bangkai kapal itu dengan robot bawah air. Gambar menunjukkan lubang setinggi 4 meter dan lebar 1,2 meter di sisi kanan, kata pihak Amerika saat meluncurkan seri lima bagian pada bulan Oktober.

Estonia di Dermaga Feri Estlines di Tallinn. © Badan Perlindungan Lingkungan

Kapal selam

Seorang profesor teknologi kelautan Norwegia mengatakan dalam film dokumenter itu bahwa kerusakan – diyakini disebabkan oleh tabrakan dengan benda seberat antara 1.000 dan 5.000 ton yang melaju dengan kecepatan antara dua dan empat knot (masing-masing 3,7 dan 7,4 kilometer). h.h., editor) – “bisa memainkan peran utama” dalam tenggelamnya kapal tersebut. Margus Korm, mantan anggota komisi penyelidikan Estonia atas bencana pelayaran, mengatakan dia mempertimbangkan kemungkinan tabrakan dengan kapal selam.

Dalam pernyataan bersama, menteri luar negeri Estonia, Finlandia dan Swedia kemudian mengatakan informasi baru akan diverifikasi sambil menunggu langkah lebih lanjut.