MATARAM INSIDE

Indonesia – Dapatkan berita terbaru tentang Indonesia. Baca Breaking News on Indonesia diperbarui dan diterbitkan di Maratam Inside

Pengecer mengambil pengiriman ke tangan mereka sendiri

Pengecer telah menjadi kelompok maritim. Lagi pula, kelompok seperti Walmart atau Home Depot memiliki kapal untuk mengatasi pelecehan rantai pasokan global. Dengan cara ini mereka berharap dapat menyimpan cukup banyak saham pada waktu yang tepat. Bagaimanapun, akhir tahun yang penting sudah dekat bagi banyak pengecer.

Seorang juru bicara pengecer AS mengkonfirmasi kepada Reuters bahwa “Walmart memiliki kapal untuk menjamin pasokannya.” “Dengan cara ini, lalu lintas dapat dijamin dan kemacetan parah di pelabuhan peti kemas besar dapat dihindari.”

Penundaan

“Transportasi global terus dipengaruhi oleh dampak krisis virus corona, perang dagang AS-China, dan peristiwa cuaca ekstrem yang menunjukkan lemahnya jalur pasokan global,” catat Reuters.

“Saat ini ada lebih dari enam puluh kapal kontainer – dengan pakaian, furnitur dan elektronik – menunggu untuk dibongkar di depan pelabuhan Los Angeles, yang menyebabkan penundaan besar karena kompleks pelabuhan itu menangani lebih dari setengah dari semua impor AS.

Mereka juga menyebutkan mencarter kapal untuk menyelesaikan masalah kargo mereka dengan Walmart, Target, Home Depot, Costco, dan Dollar Tree.

Steve Ferreira, analis di Ocean Audit, sebuah perusahaan konsultan maritim; Wadah Tunggu. “Munculnya kembali virus Kovit-19 di negara-negara seperti Vietnam dan Indonesia serta krisis listrik di China menutupi jalur kehidupan tradisional bagi pengecer AS dari Asia,” katanya.

“Masalah efisiensi bertepatan dengan peningkatan permintaan konsumen yang telah mengurangi kemandiriannya akibat krisis corona, sehingga menghabiskan lebih banyak anggaran untuk membeli barang.”

Tangan kedua

Burt Flickering, direktur Komite Sumber Daya Strategis, mengatakan seperempat dari barang yang sekarang diblokir di kapal tidak akan dibongkar pada akhir November, Black Friday, sebelum berada di toko sebelum awal musim pada akhir tahun. .

READ  Presiden ancam tolak vaksinasi ke penjara:

Pelabuhan Los Angeles diharapkan menangani 30 persen lebih banyak kargo pada waktu yang sama tahun lalu. Truk dan kereta api tidak dapat memindahkan barang-barang tersebut dengan cepat, yang menyebabkan gangguan yang signifikan.

Namun, mencarter kapal curah memungkinkan untuk melewati pusat-pusat sibuk itu. Lagi pula, mereka dapat menurunkan barang-barang mereka di terminal grosir. Ada juga pengalihan ke port lain. Namun, alternatif tersebut dapat memerangi masalah keterampilan.

“Namun, masalah distribusi menawarkan peluang yang menguntungkan bagi operator operator grosir,” lapor Reuters. “Yang terpenting, mereka dapat meningkatkan tarif mereka secara signifikan. Pemilik pengiriman menggunakan setiap kapal yang dapat mereka temukan di pasar. Sementara itu, beberapa perusahaan pelayaran telah membeli beberapa kapal kontainer sekunder.

(LP)