MATARAM INSIDE

Indonesia – Dapatkan berita terbaru tentang Indonesia. Baca Breaking News on Indonesia diperbarui dan diterbitkan di Maratam Inside

NMBS harus menjamin kereta lebih awal dan terlambat | Interiornya

NMBS harus memastikan bahwa lebih banyak kereta beroperasi pada jam-jam awal, larut malam, dan selama akhir pekan, dan ada penerimaan minimum di setiap stasiun. Ini terbukti dari daftar persyaratan untuk kontrak manajemen baru dengan perusahaan kereta api yang disetujui oleh Kabinet Federal. Hari ini surat kabar menulis bahwa De Morgen dapat membaca dokumen itu dengan teliti.




Kontrak manajemen menentukan layanan yang harus disediakan SNCB dalam sepuluh tahun ke depan sebagai imbalan atas manfaat yang diberikannya. Versi sebelumnya berasal dari tahun 2008 dan telah diperpanjang setiap kali karena perjuangan politik.

Sekarang pemerintah federal telah menetapkan kerangka kerja untuk kesepakatan baru yang akan dinegosiasikan lebih lanjut dalam beberapa bulan mendatang. Dia percaya NMBS harus mengizinkan lebih banyak kereta beroperasi pada jam-jam awal dan larut malam dan selama akhir pekan. Hebatnya, sekarang ada juga persyaratan penerimaan di stasiun. Sejauh ini, tidak ada yang pergi, membuat Menteri Mobilitas George Gilkinet (Ecolo) tidak berdaya ketika NMBS baru-baru ini memutuskan untuk menutup 44 meter.

Pemerintah juga sekarang telah menyetujui kerangka kerja untuk Manajer Infrastruktur Kereta Api Infrabel. Dalam paket persyaratan ini, antara lain disebutkan bahwa perusahaan harus membantu membangun koneksi kereta api internasional yang lebih banyak dan lebih cepat antara kota-kota di Eropa. Pada tahun 2030, dua kali lebih banyak barang yang harus diangkut dengan kereta api daripada sekarang.

Mulai minggu depan, kelompok kerja pertama akan mempertimbangkan kontrak manajemen, yang akan berlaku pada Desember 2022.