MATARAM INSIDE

Indonesia – Dapatkan berita terbaru tentang Indonesia. Baca Breaking News on Indonesia diperbarui dan diterbitkan di Maratam Inside

Kerumunan di pelabuhan Antwerpen menyebabkan kapal dialihkan ke Le Half … (Antwerp)

© Joris Heregoods

Antwerpen

Perusahaan pelayaran Maersk dan MSC membatalkan Antwerp musim panas ini sebagai perhentian untuk salah satu layanan gabungan reguler mereka. Antwerpen dipukul keras oleh orang banyak di seluruh dunia.

Maersk dan MSC berbagi kapal dalam apa yang disebut aliansi 2M. Hal ini terjadi, antara lain, pada “layanan” AE55. Sama seperti De Lijn yang memiliki jalur bus reguler dengan pemberhentian tetap, layanan ini berlayar antara Timur Jauh dan Eropa Utara, dengan pemberhentian di Antwerpen, di antara tempat-tempat lainnya.

Tetapi mitra 2M akan membatalkan panggilan di Antwerpen selama enam minggu ke depan. “Karena kepadatan tinggi di halaman (Kotak kontainer di dekat dermaga, editor) dan waktu tunggu yang luar biasa di Antwerpen, Maersk telah memutuskan untuk membatalkan layanan AE55 Antwerpen dan (Prancis Utara, editor) Le Havre untuk enam penerbangan berikutnya.”

Perusahaan pelayaran sekarang menggabungkan pengiriman ke Antwerpen pada jalur yang berbeda.

Sibuk

Pengisian tambahan dari korona (pikirkan laptop ekstra, headphone, kursi kantor, …), jadwal berlayar yang berombak, dll. Telah menyebabkan masalah di seluruh dunia selama beberapa waktu. Penundaan juga memiliki efek penguatan diri. Kontainer ekspor yang tidak jauh dari terminal juga menghalangi penanganan kontainer yang masuk secara efisien.

“Kemacetan ini benar-benar global,” kata Michel Marstbaum, direktur pelaksana Maersk Line Belgia di Belgia. “Baru-baru ini saya membaca bahwa ada 340 kapal di suatu tempat menunggu untuk berlabuh pada waktu tertentu. Permintaan meningkat secara eksponensial, tetapi kadang-kadang juga tindakan korona yang membuat terminal kurang produktif, memberikan efek bola salju. Bagaimana setelah enam minggu itu? Ini sedang mencari di ampas kopi.”

Tunggu lima hari

Menurut Marstboom, Antwerpen telah bertahan dengan baik dalam hal volume. “Kemacetan tidak terlalu buruk di sini. Kita berbicara tentang waktu tunggu lima hari. Di pelabuhan AS dua minggu dan di pelabuhan Afrika tiga minggu. Tapi lima hari benar-benar banyak, misalnya karena biaya sewa kapal kontainer. Juga : lebih banyak kontainer air memimpin juga Untuk memperkuat kekurangan kontainer di Bumi.”

Sebagai ilustrasi, mencarter kapal satu hari dengan kapasitas 8.500 kontainer akan menelan biaya sekitar 25.000 euro pada tahun 2020. Pada tahun 2021, ini meningkat lebih dari dua kali lipat.

Baca juga: Pelabuhan Antwerpen diuntungkan dari Brexit

(cm)

READ  Lagi "taper tantrum" seperti tahun 2013?